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一张图解析如何搜寻MH370黑盒

2014-04-08 23:16:21 作者:洪树仁 来源:TechDaily 浏览次数:0 网友评论 0 | Share to

【TechDaily电子报2014年4月8日综合报道】从中国到澳洲的搜寻舰船,都先后在海底探测到核疑似黑盒信号……下列一张由新华社绘制的图片,清楚解析了如何搜寻MH370黑盒。

无论中国称作的黑匣子,还是黑盒或黑箱(Black Box),目前马航MH370黑盒子搜索的最难点在于逼近了两个极限,即黑盒信标信号的30天有效期与海底深度可探测位置5000米的双极限。
 
昨日,澳洲搜寻马航MH370航班联合协调中心总协调人休斯敦表示,澳洲防卫舰“海洋之盾”号分别探测到2次水下信号,与失联航班的飞行记录仪和驾驶舱语音记录器的信号都一致。

澳船留守待核实

休斯敦介绍说,“海洋之盾”号探测到水下信号的位置在划定的搜寻区域北侧,1次持续2小时20分钟,1次持续13分钟。大马政府昨日晚间再次举行发布会,确认澳“海洋之盾”号监测到两次水下脉冲信号,并表示中国“海巡01”号和澳“海洋之盾”号搜寻的区域,都考虑了失联客机与卫星“六次握手”信息。

休斯敦表示,“海洋之盾”号发现信号的重要性在于,与失联航班的飞行记录仪和驾驶舱语音记录器的信号都一致。休斯敦用“令人鼓舞”、“最好的线索”来评价“海洋之盾”号的最新发现。

他还披露,两次接收到疑似失联航班信号后,尚未能再次收到信号,因此“海洋之盾”号仍停留在原位置,等待拖拽式探测仪继续接收信号。休斯敦介绍,如此深的海域,要核实这一信号是否和失联航班MH370有关仍需数日,而这一核实完成之前,“海洋之盾”号不会离开。

第7次“握手”异常

休斯敦指出,与“海洋之盾”号不同的是,此前公布的中国“海巡01”发现水下信号的位置在划定的搜寻区域南侧。

“海巡01”和“海洋之盾”号发现疑似信号的区域相距600公里,这两个位置都在第7次卫星“握手”的弧线上。

休斯敦出示了一张地图,是专家们通过卫星信号和失联航班对飞行模拟分析出的结果。飞机同卫星进行六次“握手”,8分钟后又进行了一次“握手”,休斯敦说,这将成为锁定搜救区域的重要线索,但信号与此前稍微有些不同。

专家们认为,这个阶段可能发生了一些事情,而在这段时间内飞机有可能耗尽燃油。这是飞机燃料耗尽的位置。

 

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