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还原那一夜MH370航班失联情景

2014-03-25 23:19:02 作者:黄文森 来源:TechDaily 浏览次数:0 网友评论 0 | Share to

午夜1点07分,在飞机靠近马来半岛东海岸时,地勤人员收到来自飞机通信寻址与报告系统(Aircraft Communications Addressing and Reporting System,简称Acars)的报告。

当局形容其为一种例行的文本信息。Acars系统定期通过无线电或者卫星发出关于飞机状态的更新。

第一次餐饮服务已经开始

在那时,第一次的餐饮服务很可能已经开始了:经济舱中会提供汽水、果汁和花生;在商务舱中,选项则是包括香槟在内的不同种类的饮品,以及碳烤鸡肉和沙爹羊肉配花生酱这样的小吃。机上娱乐系统有多种多样的电影可供选择。

位于吉隆坡郊区梳邦的空管通过应答器跟踪飞机的行程。应答器会“请求代码”,或对雷达信号发出回应的识别信号。

那天晚上,370航班请求的代码为2157,报告了其高度、速度以及方位。

随着飞机临近越南领空,梳邦空管通知驾驶员,他们即将被移交给胡志明市的雷达管控人员。

最后一句从机上发出人声

午夜1点19分,一个声音回复,“好的,晚安。”当局确认,这个声音来自副驾驶法里克,这也是最后一句从机上发出的人声。

两分钟后,370航班的应答器停止应答。尚不明朗的是,究竟是有人旋转了驾驶与副驾驶之间的仪器控制面板上的开关转钮,

从而让应答器处于待机状态;还是故障导致应答器停止工作?

前一刻,雷达显示这架客机以542英里的时速向西北方向飞去。下一刻,它就消失了。

根据越南军方的记录,此时是1点20分43秒。


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