搞错失联地点:失联位置从南海转向马六甲海峡,搜救重点也由南海改为印度洋。
由于最开始对失联时间的错误判断,以及政府没有对军方雷达信息及时检视,使得各国前来救援的重点区域错误的聚焦在了南海。
直到15日,纳吉在发布会上才给出了飞机的两个可能新去向。
他说,根据航空部门和国际航空部门的研究,认为飞机最后失联的地点可能位于两个区域,分别是泰国北部到哈萨克斯坦与土库曼斯坦的北部走廊地带,以及印尼到印度洋的南部走廊地带,但仍然无法确定飞机的准确位置。
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失联位置从南中国海转向马六甲海峡,浪费了大量的救援时间和资源。 |
而在新的信息下,救援地也从南海转为聚焦于印度洋海域。
总结来看,由大马主导的对失联航班的搜救与调查,所提供的相当多的核心信息都不准确,因此浪费了大量的救援时间和资源。
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1、一架飞机让大马成为全球的笑柄2、搞错失联时间:从1点30分改为8点11分3、搞错失联地点:失联位置从南海转向马六甲海峡4、搞错失联来源:人为关闭客机联络系统5、混乱管理表现(一):各部门官员各说各话6、混乱管理表现(二):对协助调查国的信息共享不及时且不充分7、混乱管理表现(三):军方防空力量不足,应对突发状况处置不力8、大马威权政治的弊端:政府国内混乱管理的映射相关文章
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